철새도래지 훼손 논란 등으로 지체돼 온 대저대교가 우여곡절 끝에 10년 만에 첫 삽을 떴다. 2029년 말 완공되면 만성 교통체증에 시달리던 시민 불편이 해소되고, 서부산권과 경남권 산업 물류 흐름이 원활해질 것으로 기대된다. 향후 장낙대교, 엄궁대교까지 차례로 들어서면 서부산이 낙동강을 사이에 두고 촘촘히 연결될 전망이다.
‘대저대교 건설사업 기공식’이 23일 오전 부산 강서구 대저생태공원에서 박형준 시장을 비롯해 김도읍·김대식 국회의원, 김형찬 강서구청장, 조병길 사상구청장, 지역 주민 등 300여 명이 참석한 가운데 열렸다.
부산 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 연결하는 대저대교는 길이 8.24km 왕복 4차로로 건설된다. 시는 낙동강을 횡단하는 대저대교와 서낙동강교를 포함해 8개 교량과 3개 교차로 등을 짓는다. 총사업비는 3956억 원으로 2029년 말 완공 목표다.
출처:https://www.busan.com/view/busan/view.php?code=2024102318110434389
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철새도래지 훼손 논란 등으로 지체돼 온 대저대교가 우여곡절 끝에 10년 만에 첫 삽을 떴다. 2029년 말 완공되면 만성 교통체증에 시달리던 시민 불편이 해소되고, 서부산권과 경남권 산업 물류 흐름이 원활해질 것으로 기대된다. 향후 장낙대교, 엄궁대교까지 차례로 들어서면 서부산이 낙동강을 사이에 두고 촘촘히 연결될 전망이다.
‘대저대교 건설사업 기공식’이 23일 오전 부산 강서구 대저생태공원에서 박형준 시장을 비롯해 김도읍·김대식 국회의원, 김형찬 강서구청장, 조병길 사상구청장, 지역 주민 등 300여 명이 참석한 가운데 열렸다.
부산 강서구 식만동과 사상구 삼락동을 연결하는 대저대교는 길이 8.24km 왕복 4차로로 건설된다. 시는 낙동강을 횡단하는 대저대교와 서낙동강교를 포함해 8개 교량과 3개 교차로 등을 짓는다. 총사업비는 3956억 원으로 2029년 말 완공 목표다.
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